（1)励磁机内部有断路或短路；
（2）励磁保险丝断路：
（3）二极管击穿；
（4）电抗器内部发生短路或断路；
（5）励磁机剩磁消失。
故障排除方法：
这台柴油发电机组的控制部分采用的是相复励自动调压，所以在排除这类故障时要搞清楚相复励自动调压的原理和部件组成及各分系统的作用，然后按照从简到繁的原则进行检查。
（1）对保险丝进行检查发现保险丝己被烧断，观察控制箱内各部件是否有烧焦的现象，检查中发现有一限流二极管烧坏；
（2）用万用表对6个整流二极管进行测量，从测试结果来看没有发现异常；
（3）用万用表测试励磁机的阻值，测量的阻值为3.5Ω，这说明励磁机内部绕组有损伤（正常阻值为0.5Ω左右）；
（4）更换限流二极管和保险丝后，启动柴油机至额定转速时，发电机不发电。
这说明故障可能是励磁机内部剩磁电压太低（在正常发电的过程中，突然用电设备发生短路并出现很大的火球，会造成励磁机内部剩磁电压消失）；
（5）用蓄电池给励磁机充磁后，启动柴油机至额定转速，发电机开始发电并达到规定要求。
