2、调速器内束缚齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄束缚螺钉调整过大;
3、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调理齿圈锁紧螺钉松脱而使调理齿圈位移，导致喷油泵供油量过大. 供抽量过多时，会使燃油消耗量添加，燃油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，燃烧室内严峻积炭，加快汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油机呈现过热和敲缸现象.所以根据以上的三点常见原因应对机组做针对性的查看，才能使柴油发电机组高效率作业。
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