一是:过高的爆发压力使高温燃气容易窜入下曲轴箱内,导致机油的高温裂变,机油也容易蒸发成油气,造成曲轴箱着火燃烧;
二是:缸内过量燃油的迅速燃烧会增加活塞顶的热负荷,引起活塞的过热损坏;
三是:汽缸套振动加剧,加速汽缸套和机体穴蚀的产生,导致损坏;
四是:会引起敲缸,增加活塞对汽缸套的冲击力,使汽缸套振动加剧,导致汽缸套的疲劳损坏;
五是:过大的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多,燃烧后爆发压力增大,会加大活塞连杆的机械负荷,引起这些零部件的损坏;
六是:过高的热负荷会导致汽缸盖产生裂缝,气门座圈变形脱落。